波音(BA.US)计划最早于10月将737月产量提升至42架

据知情人士透露，波音波音公司(BA.US)正在推动737 Max的计划将月产量提升，预计最早将在2025年10月将月产量提高至42架。最早至架这一举措显示出波音对获得美国联邦航空管理局(FAA)批准的于月信心。消息指出，产量若进展顺利，提升波音还计划于2026年4月和年底进一步增加产量，波音届时月产量可能达到约53架。计划将月

投资者普遍解读认为，最早至架此次提产计划是于月波音在经历管理失误后，重塑工厂运作和恢复FAA信任的产量重要信号，尤其是提升在竞争对手空客持续扩张的环境下。去年，波音因一起重大事故导致波音高层人员大换血，计划将月FAA将其月产量上限设定为38架。最早至架

需要注意的是，尽管生产规划有助于供应商资源协调，但并非一成不变。波音必须向FAA证明其西雅图工厂及相关供应商能够同步提高产能并保持质量。FAA表示：“安全永远是核心，我们将继续监控波音的生产流程，以评估其提产的安全性。”波音对此没有评论。

在该消息公布后，波音股价在美国盘前交易中上涨0.75%。截至上周，该股今年累计上涨22%，明显高于道琼斯工业平均指数同期的9.9%。对波音而言，加速生产是偿还债务、改善财务状况和应对空客热销飞机的战略要点——公司高管已表示，随着737产量的提升，现金流将逐渐转正，投资者将关注本月下旬发布的第三季度业绩的相关表现。

作为首席执行官，凯利·奥特伯格强调，生产计划将依赖于工厂的具体进展，并对在2025年第四季度实现月产42架的目标充满信心，同时强调需密切与FAA合作来完成系统审查。波音已经列出六项关键绩效指标供FAA持续监测，包括零配件短缺和飞机维护记录。

根据规划，波音计划维持月产42架约六个月，使机械师和供应商适应新节奏后，再与FAA商议下一步提产。然而，行业分析人士指出，产量提升过程中，波音可能会面临零部件供应的短缺风险，空客也曾经历类似的供应链问题。

在客户方面，欧洲最大客户瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里支持波音的提产计划，认为其有能力在10月底前完成提升。波音曾因反复审查组装流程和重训工人经历了去年长时间的延误，2024年初发生事故后，FAA加派安全监察员并要求质量整改方案。现阶段，波音已达到FAA设定的月产38架的上限。

相较之下，空客计划在2027年将A320neo系列月产量提升至75架，但由于供应链问题，这一计划的时间表已经推迟。在这场产能竞争中，波音和空客都在努力平衡生产效率与质量安全，而FAA的严格监管仍将是一个重要因素。